Kümnes päev

No nii- vara üles, hilja voodi nõnda rikkus majja toooo....ee, see vist ei sobi... Pigem siis nii,et vara üles, kiirelt sõuad, nõnda kiirelt koju jõuad..:)

Kümnenda päeva kohta siis sellised faktid:
Kell 8:40 Olesnica ( Wroslow-st 30 km) äratus ja väljasõit;
13:00 Varssavis ( linnast läbisõit ca 45 minutit);
17:45 Poola -Leedu piir;
21:00 Leedu -Läti piir;
23:36 Läti - Eesti piir- Jess, welcome to Estonia!
00:25 Pärnus pool tunnikest asjade pakkimist ja siis kodusuunas:)
02:00 Hello, sweet-sweet home!

Ja muidugimõista tankimist ja paar 15 minutilist sirutus ja söögipausi ka ikka vahepeal...:)
Päevaga läbisime 1169 km (kuni Pärnuni).

Märkisin reisi jooksul üles kõik kulutused ja alguses plaanisin need oma blogideski kajastada aga ma ei tee seda. Kuidagi kohatuna tundub rullida siia ka rahanumbrid kõrvale sest elamus mille reisilt endaga kaasa tõin on kordi rohkem väärt kui see rahanumber mille kultasin...

Aga mõned numbrid siiski lisan siia, mille auto kompuutrist oma väsinud silmadega välja veerisime:
Kogu reisi pikkus 4390 km;
Sõidu aeg kokku 65 tundi ja 58 minutit;
Keskmine kiirus 66 km/h;
kütusekulu 5,5 l/100km

Üheksas päev

Võib öelda, et viimane nauditav päev sest Karlovy Vary on puhkuse viimane sihtkoht ja peale seda kuni koduni siis ainus nauding sidur-pidur-gaas ja vaade autoaknast ...

Karlovy Vary on üks imearmas linnake nagu muiasjutust koos oma termvaalvetega. Igal sammul kohtab kraanikesi ja kujukesi kust maapõuesolev soe vesi aurupilvena välja voolab.

Vaade Karlovy Vary linnale....

Mineralvee purskkaev...

Mineraalvee kanal

Kalovy Vary vahvlivabrik. Ühe koostisosana kasutatakse sealset mineraalvett...

Kõikjal kõnnivad ringi turistid kes on suveniiripoekestest endale spetsialse tassi hankinud,et sooja mineraalidest pakatavat vett juua.

Tassi sangal on kaks praktilist funktsiooni: esiteks saab sellest kinni hoida; teiseks saab sealt juua kuna see on seest õõnes ning ühenduses tassiga ja selliselt juues ei saa mineraalidest küllastunud vesi organismile liiga teha.

Varys saime esimest ja viimast korda reisi jookusl kastetud taevast tuleva veega...Ei tea kas see oli sama mineraaliderohke kui sealsest maapõuest tulev vesi...?...iccc...

Tänase päeva pidi plaanide järgi lõppema Poolas. Niisiis saigi peagi rattad jälle veerema pandud, et võimalikult pikk maa kodu suunas juba ära liikuda sest viimasle päevale peab ka veel rammu jätkuma, et koduni vapralt välja vedada....

Õhtul kell kaheksa jätsime hüvasti Tsehhimaaga ja kui seda Poolat vahel ei oleks oleksime peaaegu kodus...

Aga on alles Lõuna-Poola ja on varsti öö ja ilma puhkamata me normaalsetena koju ei jõua. Niisis one more night in Poland Lukoili tanklas asuvas motellis Olesnica-s (Wroslow-st 30 km).

...504 km rataste keerutamist sai tehtud:)

Kaheksas päev

Puhkuse kaheksandal hommikul ärkasime Kutna Horas ja ,et päevaga ikka rohkem ja kaugemale jõuda tegime kiired liigutused ja kand-varvas meetodil St Barbara katedraali suunas. Õhtul me sinna sisse ei saanud aga kuna tundus võimas ehitis olevat siis oli huvi ka seestpoolt seda väheke uudistada.

Sellele järgnes Kostnice asukoha tuvastamine ( arvasime ,et see asub ka vanalinnas aga võta näpust, see oli ca 3 km linnast eemal).

Leidsime ka Kostnice kenasti üles ja usun,et lisatud pildid räägivad iseenda eest. Kiidina on sela kasutusel paberil olev info ja seal on olemas ka eestikelne (natuke uskumatu aga tõsi!!) variant.

Päris huvitav jutt oli paberil




Mida siinkohal ümber kirjutama ei hakka sest huvi korral on see paberkiidilt loetav. Teine külg jäi jäädvustamata ja mind jäi sealt kummitama üks lause, mis ütles nii: kõik need luud on siin panevad mõtlema elu üle ja edastavvad sõnumit: sellised nagu oleme meie , olete varsti ka teie.......Hm, eks ta nii ole jah, ainult selle vahega, et meie konte ilmselt selliselt ei eksponeeri ega kohtle keegi... Või äkitse veel miskit hoopis põnevamat tehakse neist.... Ei, ma rohekem ei arenda teemat....

Edasi Praha suunas...

Kell kolm olime Prahas ja võis alata meie sinasõpruse loomine selle linnaga.

Kuna eelnevatel päevadel olime kõikides kohtades peaasjalikult tallataksot kasutanud siis otsustasiem sedakorda kasutada Martin toursi ajaloolist kahetunilist linnatuuri bussiga kus siis oli võimalik valida 26 keele vahel endale sobilik helikiid. Kõik kesklinna tähtsamad
ehitised said üle vaadatud ....

Vaade Praha vanalinnale

Praha ooperiteater

Püha Viituse katedraal

Praha üks lummavamaid ehitisi on Vana raekoda aastast 1338. trno kõrgus on 69,5 m.
Raekoja seinal asub astronoomilie kell(üleval) mille sihverplaat näitab õiget aega ja lisaks ka planeetide liikumist läbi sodiaadimärkide.

Kalendar (allpool) kujutab stseene talupojaelust ja kuid sümboliseerivaid pilte.

Kaksteist apostlit ilmuvad iga kord, kui kell lööb täistundi.

Vanalinna keskväljak.



Prahas asub Euroopa vanim kivisild Karli sild, mille alt vuliseb läbi Vltava jõgi.



Prahat oli võimas vaadata aga kui peaks linna võrdlema nt Viiniga siis Viin tundus selline rahulik ja mõnusa tempoga linn olema, Praha seevastu turistidest pungil ja kuidagi kärarikas ja mitte nii nauditav...








Nüüd oli aeg liikuma hakata meie reisi viimase sihtkoha Karlovy Vary suunas...
Päike loojas, päev kenasti kulgenud olime teel Prahast Karlovy Vary suunas ja jäime ööbima Lubeneci lähistel teeäärses kenas kodumajutuses (Zimmer Frei).

Seitsmes päev

Kuna olime Mikulovi linna ja hotelli pimeduses end kohale kobanud siis hommikul oli päris üllatav ümbrust uurida ja lahedaid vaateid leida.

Lisaks oli hommikuüllatus ,et hotellist lahkudes kingiti pudel veini!!! Tegelt on see pisiasi aga niiiiii meeldiv!!
http://www.hotelmarcincak.cz/

Edasi kulgesime Brnos suunas kust plaanisime infot hankida sealkandis asuvate koobaste kohta.
Brno on linn kuhu minnes oleks kasulik kaasa võtta oma isiklik parkimiskoht kuna seal oli nendega ikka väga-väga kitsas käes!




Meie valisime parkimiseks ainsa parkimiskoha, mis vist ainsana linnas veel hõivamata oli ja see asus otse poltseijaoskonna ees ning oli mõeldud sealsetele külastajatele. Ajasime autost väljudes küürud sirgu ja tegime veidi patused näod pähe nagu oleksimegi politseisse asju ajama teel ning hoopiski hiilisime turismiinfosse infi hankima:))) Infotöötaja sogas midagi eelneva bronerimise kohta kui koobastesse minek ja hoiatas mitu korda,et kui lähete ei pruugi sisse saada jne jne ,et kõik on teie oma vastutusel kui sõidate kohale ja koobastesse ei saa... Ilmselt ei olnud tema hommik alanud kingitustega, nii nagu meie oma ja siis oli nata pahur ... Arusaadav, palav ka ja need tüütud turistid kes ei broneeri ette... Ühesõnaga saime infi,et ca 30 Brnost eemal Skalny Mlyn-s asuvad Punkva koopad ja vaatamata manitsustele otsustasime siiski Skalny Mlyn' i sõita ja asja läehmalt uurida koha peal.




Ja see mida tahtsime ka nägime ning jällegi võrratu ning kirjeldamatu elamus.

Kõik sujus lepase reega ka ilma eelnevate broneeringuteta ja saime piletid koha pealt. Juba ühe varbaga koopas märkasimie seinapealolevalt dabloolt, et koobastes on õhutemperatuur vaid 9 soojakraadi .....Ups, siis meenus mulle küll, et tean ju seda aga no mõtled sa ca 35 kraadises päevapalavuses selle peale, et kuskil on 9 kraadi vaid sooja... Suu peas ja julgust ka omajagu läksin ifopunkti pommima, et äkki saab miskit riiet laenutada vms... Auto oli kaugel ja sinna me ilmselgelt ei jõudnud enam joosta... Jällegi meil vedas sest õnnestuski väheke toekamad riided selga sebida ja saime rahumeeli koobaste salapära nautima minna...

Juba teist korda reisi jooksul tuleb välja anda kümme punkti ja sedakorda siis Punkva koobaste vastutulelikule personalile.... Ilma soojade riieteta oelksime seal kangeks külmunud...

Maasügavustest väljudes kaifisime veel kaablitrammi sõitu ja kenasid vaateid ning võtsime kursi Kutna Hora suunas kuhu nagu magnetiga tõmbas meid veidi õudne ja aukartusttekitav Kostnice.

Kutna-Horasse jõudes me Kostnicet aga niisama lihtsalt ei leidnudki...

Tiirutasime kirikutest pungil vanalinnas ja leidsime uhke St.Barbara Katedraali ja teisi vaatamisväärsusi...

Õhtul veel kehakinnitus välirestoranis ja ööbimiskoha ( Penzion Centrum Kuta Hora Jakubska tn 57) leidmine lõpetasid meie päeva.




Seismenda päeva teekonna pikkus ratastel oli 266 km.